一屏统览，全局可控！山东港口日照港粮食码头数字孪生平台上线

　春风习习拂大港，千帆竞发(qiānfānjìngfā)向新行。

　　5月的山东港口日照港，从智慧高效的自动化码头，到一“幕”了然的智能(zhìnéng)运营中心(zhōngxīn)，再到郁郁葱葱的“口袋公园”，处处是(shì)一派活力盎然的景象。

　　去年以来，日照港(rìzhàogǎng)在改革(gǎigé)创新(chuàngxīn)中奋发进取：建成大宗干散货智慧绿色示范(shìfàn)港口(gǎngkǒu)一阶段，为推动干散货港口智慧绿色转型提供可复制、可推广的新方案；研发投用全国(quánguó)产自动化粮食连续卸船机，突破国外技术垄断；建设日照市港产城高质量融合发展基金群，在港产城高质量融合发展上迈出更大步伐……以敢闯敢拼、日新日进的新气象，干出一片高质量发展的新天地。

强枢纽、畅循环，勇担“改革开放排头兵”的使命(shǐmìng)担当

　　从高空俯瞰日照港，泊位星罗棋布，巨轮往来云集(yúnjí)。在(zài)大宗干散货智慧绿色作业区，70余种大宗原材料不停流向下游钢厂、电厂等(děng)；在顺岸开放式全自动化集装箱码头，搭乘集装箱船舶的“新三样”从这里奔向世界各地；在粮食储运基地，源源不断的粮食发往全国各地和临港粮油企业……平均(píngjūn)每天有超150万吨(wàndūn)货物在这里流转，像一座(yīzuò)无形桥梁，连接着五湖四海。

　　做强“链”上文章，畅通(chàngtōng)国内国际双循环。在日照港石臼港区件杂货作业现场，从菏泽发来的平板(píngbǎn)半挂车，数周后将会(jiānghuì)行驶在埃及尼罗河畔；产自临沂的线缆，20天后将在印尼连接(liánjiē)起诸岛间的通信，它们都从这里走向世界。

　　锚定打造(dǎzào)依托港口的一流(yìliú)供应链综合(zōnghé)服务体系，日照港集成“港口＋物流＋金融＋贸易＋航运”全链条服务功能，将服务供应链打造成合作共赢链。

　　打造千(qiān)万吨级煤炭仓储基地，建成铁矿石绿色加工基地，核定(hédìng)并(bìng)启用40万立方米原油期货储罐，成为(wèi)原油期货交割仓库，构建“国外进口—堆存熏蒸—内贸转水”木材物流新通道，聚力延链补链强链；新开通集装箱航线8条、海铁联运班列(bānliè)6条，畅通陆海物流大通道；实施进江、铁路、大客户“三大战略”，打造中西部和黄河流域最(zuì)便捷经济出海口……以港为媒，外联(wàilián)内畅，为区域经济发展注入不竭动力。

加速能级跃升，筑牢区域发展(fāzhǎn)硬(yìng)支撑。2024年，日照港岚山港区南作业区铁路工程西疏港路公跨铁立交桥工程建成通车，与瓦日线(rìxiàn)、新菏兖日线两条千公里铁路连通，实现岚山港区南作业区货物直达临沂临港地区；日照港石臼港区南作业区14#、15#泊位投用，上线(shàngxiàn)6台全自动(quánzìdòng)卸船机，年通过(tōngguò)能力由1700万吨增至4000万吨。

　　今年，日照港粮食基地(jīdì)建成投用，加之已(yǐ)完成的岚南散粮储运系统改扩建工程，年周转能力超2000万吨，以“大(dà)港口、大产业、大粮仓”优势(yōushì)，助力日照市打造粮食进口分拨基地、千亿级粮油产业集群。

　　从码头改造升级，到港口功能优化，日照港加速能级跃升(yuèshēng)，点燃(diǎnrán)高质量发展强引擎。

　　持续深化改革，集聚向上向好新动能(dòngnéng)。为打造与世界一流港口相匹配的生产模式、组织架构、体制机制，日照港在前期实施六大体系、60余项改革的基础上，持续推动各领域改革，以业务流程(yèwùliúchéng)再造实现全域资源集约(jíyuē)管理(guǎnlǐ)、高效调度。

　　以维修体制改革为例，打破传统被动式维护模式，建立主动式监测的设备(shèbèi)管理(guǎnlǐ)运维体系，在(zài)设备使用率同比提升8.81%的情况下，设备可靠率同比提高10%。今年2月，日照港(rìzhàogǎng)上线流动设备智慧运维平台，首次实现DeepSeek在港口(gǎngkǒu)设备管理领域的全栈式智慧运维应用。

因地制宜、自主创新，解锁(jiěsuǒ)发展新质生产力的港口路径

　　日照港以智慧绿色转型为出发点和落脚点，让创新成为港口发展最鲜明的(de)标识(biāozhì)。

　　新成效：建成投用大宗干散货(gànsànhuò)智慧绿色示范港口一阶段——

　　日照港建成投用大宗干散货智慧绿色示范港口(gǎngkǒu)一(yī)阶段，首创全货类适用、全流程互通、全系统(xìtǒng)智能的大宗干散货作业体系，在亿吨级单体干散货作业区(zuòyèqū)，通过200余条作业流程灵活串联各(gè)泊位、堆场，从卸船到装车、从卸车到装船全流程自动化贯通，系统作业效率提升超30%，全员劳动生产率提高3倍。

　　这里研发国内领先的火车装车楼系统，效率较传统模式(chuántǒngmóshì)(móshì)提高2.75倍；攻克人工摘钩和清车行业难题，实现全类型车厢自动化(zìdònghuà)翻卸作业，填补行业空白；构建“立体感知 数字治理”智能环保管控模式，碳排放(páifàng)减少66%，综合抑尘率达99%以上。

　　新突破(tūpò)：建成投产首台全国产自动化粮食连续卸船机——

　　日照港打破国外技术垄断，成功(chénggōng)研制并投产(chǎn)首台全国产完全自动化粮食连续卸船机，核心技术与关键部件实现100%国产化，最大卸船效率1500吨(dūn)/小时，达到国际领先水平。

　　该设备首创(shǒuchuàng)“水平 垂直”螺旋组合取料方案，为卸船机装上强力“搅拌器”，实现高效取供料；首创带斗垂直提升及水平输送技术，物料全程(quánchéng)不落地；首创动态(dòngtài)无尘转料衔接技术，转料过程零撒漏、零扬尘；首创全自动作业控制(zuòyèkòngzhì)及安全防护技术，操作人员只需在控制室(kòngzhìshì)监控，系统(xìtǒng)就能自主完成90%以上的作业流程。据统计，在小时效率提高20%的同时，该设备吨耗电量(hàodiànliàng)降至0.27千瓦/小时，破板结能力提升80%。

　　新探索：改造升级(shēngjí)顺岸开放式全自动化集装箱码头——

　　在顺岸开放式全自动化集装箱码头的基础上，日照港持续扩大自动化规模，探索(tànsuǒ)顺岸端交互(jiāohù)自动化码头解决方案(jiějuéfāngàn)。上线国产化轻量化轨道吊和智能导引运输车（IGV），实施传统岸桥改造，推动主要零部件国产化替代，构建(gòujiàn)“无人化 可视化”作业场景。

　　“我们组建跨部门跨端口项(xiàng)目团队，自主攻克TSV防砸、RFID精准识别等行业(hángyè)难题，完成23项技术突破(tūpò)。”日照港(rìzhàogǎng)集装箱分公司党委书记、总经理张军表示，一年来，日照港集装箱自动化码头综合(zōnghé)效率提升9.5%，外集卡在港停时压缩30%，服务能力居同类型自动化码头前列。

强港、兴产、活城，培育港产城高质量融合的示范样板(yàngbǎn)

　　城市有所(yǒusuǒ)需，港口有所应。作为全球大宗原材料、能源、粮食等(děng)的供应链枢纽，日照港在加快自身发展的同时，勇当(yǒngdāng)城市经济发展的带动者和贡献者。

　　今年一季度，日照港化肥单日装卸量创历史新高。通过与行业重点企业深化合作，形成生产—仓储—物流(wùliú)一体化产业链条(tiáo)，吸引多家(duōjiā)农资企业落户日照。“进口原料经港口接卸后，直接输送到我们(wǒmen)工厂加工，再通过港口直通海外，大大降低了综合成本。”日照一家(yījiā)化肥企业客户表示。

　　做强(zuòqiáng)“前港后厂”模式，积极(jījí)推动大宗商品、木材(mùcái)、消费品、冷链等产业集聚；发力重点项目建设，今年共同实施总投资502亿元的36个(gè)(gè)重点项目和11个协同推进重大事项；坚持“一区县(qūxiàn)一策、一区县一公司”，与日照市东港区、岚山区、经开区签订(qiāndìng)战略合作协议；抱团“走出去”“引进来”，形成“市招商(zhāoshāng)办 港口招商办”联合办公常态化机制……日照港以打造依托港口的一流供应链综合服务体系为依托，加快推动港区、城区、园区“三区互融”，临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税比重均达85%以上。

　　2024年12月下旬，省政府出台《关于支持日照市港产(gǎngchǎn)城(chéng)高质量融合(rónghé)发展的意见》，12月底，港城共同启动“日照市港产城高质量融合发展基金群(qún)”，谋划争创“日照市港产城高质量融合发展先行试验区”，发挥港口供应链枢纽和产业链集聚(jíjù)平台优势，助力产业上规模、经济上台阶。

　　不仅是“以港(yǐgǎng)聚产”，还有“点绿成金”。

　　由日照港建设的(de)全国首个退港还城修复(xiūfù)整治(zhěngzhì)工程海龙湾，面向市民和游客(yóukè)开放，成为城市崭新的生态名片。此前，日照港将大宗散货作业功能逐步调整到距离城区十公里外的南作业区，修复整治岸线1882米，形成沙滩约46万平方米，开创海域海岸带整治修复新思路和新模式，江豚等对生态要求高的生物也来(lái)此栖息。

　　构建多元驱动的绿色(lǜsè)能源体系，今年将形成6座智能充换电(diàn)站联动的充换电网络，纯电(chúndiàn)车辆突破300辆，年降(niánjiàng)碳2万吨；连续获评亚太绿色港口、中国绿色港口称号，干散货堆场流程化率提升(tíshēng)至70%；持续提升风电、光伏发电能力，港界PM10、PM2.5均值达到国家空气质量二级标准……日照港高标准建设“园林式港口”，港区(gǎngqū)总绿化面积超186万平方米(wànpíngfāngmǐ)，形成大小公园100余处，可绿化区域绿化率达100%。

　　今年以来，以打造“初光同行 港城(gǎngchéng)融荣”港城融合品牌为(wèi)着力点，日照港以“太阳文化”与“海洋文化”为底色(dǐsè)，将日照港新时代奋斗精神融入城市品格，开放港口场景，拓展工业旅游，港城融合发展底座(dǐzuò)更加坚实。

不服命、不服输、不服气，昂扬人人都是(shì)奋斗者的姿态

　　“我们(wǒmen)都是奋斗(fèndòu)者，从(cóng)过去奋斗到今天，取得这么辉煌的(de)成就。我们未来(wèilái)的目标很明确很伟大，要实现它，还得靠我们继续实干奋斗。要有这样的信心和底气，让我们共同努力！”站在推动管理运营更上一层楼的新阶段，日照港以血足气旺的满格状态，在奋斗中开新局。

　　没有方案，就(jiù)试出方案。面对智慧管控(guǎnkòng)系统开发过程中的一次次碰壁，日照港大宗干散货智慧绿色(lǜsè)示范港口建设团队怀着“即使失败1000次，也要冲锋”的勇气和拼劲，跨越10多个城市调研取经，不断优化算法模型，成功上线基于“5G 数字中台 AI”的新一代大宗干散货全域智慧管控系统B-TOS，实现全场景可视化(kěshìhuà)“毫米级(jí)”定位管控，生产调度(diàodù)决策“毫秒级”响应。

　　没有先例(xiānlì)，就创造先例。为进一步提升集装箱码头(mǎtóu)综合运行效能(xiàonéng)，日照港集装箱核心系统项目研发攻坚团队(tuánduì)连续奋战，完成数百个接口、上百项业务流程的设计研发和测试优化，打造适配“传统 自动化协同作业”“散改集 海铁联运(liányùn)”多重业务需求的日照港首个全国产、全自主集装箱码头核心生产系统，码头作业效率提升25%。

　　没有经验，就闯出经验。为打破能源(néngyuán)管理系统繁多且分散的(de)困境，日照港“数智”攻坚团队走遍港区各处，采集近(jìn)万条能源数据，在无成熟经验可借鉴的情况下，建成多能融合智慧能源管控平台，集水、电(diàn)、天然气、光伏、风电等能源运维系统于一体，实现负荷侧管控由“刚性”向“柔性”转变，每年用能成本缩减(suōjiǎn)8%。

　　“‘不服命、不服输、不服气’是(shì)日照港(rìzhàogǎng)的精神基因，我们坚信，惟有奋斗创新，才能(cáinéng)不断突破。”日照港大宗干散货智慧绿色示范港口建设团队带头人田振东说道。

　　从码头一线，到后勤保障；从科创前沿，到建设现场，人人(rénrén)争当奋斗者(fèndòuzhě)，以更(gèng)大决心、更大努力，把“不可能”变成“可能”，把“可能”变成“无限可能”！

　　凭高眺远，见长空(kōng)万里。

　　如今的(de)日照港，在服务国家战略中锚定时代重任(zhòngrèn)，在发展新质生产力中聚力探索实践，奋力争当新征程上改革开放的“排头兵”。（日照报业全媒体记者(jìzhě) 胡艳敏 通讯员 姚晓双 周芷如）