第一代全固态电池明年推出！亿纬锂能董事长：至少十年内锂电池仍是主流

尽管当前锂电池企业竞争激烈且(qiě)市场格局基本由“双雄(shuāngxióng)”强势奠定，但包括一些老牌玩家在内的其他主体仍然对未来充满斗志。 在惠州(huìzhōu)亿纬锂能(néng)股份有限公司（下称(xiàchēng)“亿纬锂能”，300014.SZ）日前举行的第二届锂电池(diànchí)(diànchí)大会上，这家成立24周年的公司宣布，将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。 值得一提的是，此前业内在(zài)研企业(qǐyè)以及数位专家均将全固态电池(diànchí)量产时间节点锁定在2027年。宁德(níngdé)时代(shídài)（300750.SZ/03750.HK）、比亚迪（002594.SZ/01211.HK）两家动力电池龙头目前所披露的时间表也显示，其全固态电池小批量装车的时间点也将是2027年。 亿纬锂能副总裁、电池(diànchí)系统研究院院长江吉兵在(zài)上述大会后对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者(jìzhě)表示，公司将在今年完成固态电池中试产线的建设，“实际上产线已接近量产。”据其透露，围绕固态电池产品，目前已有较多客户和亿纬锂能接触(jiēchù)。 亿纬锂能宣布将在2026年实现生产工艺突破，推出(tuīchū)能量密度(mìdù)达到350Wh/kg和800Wh/L的(de)全固态电池1.0。图 澎湃新闻记者贺梨萍 固态电池工作原理与目前主流(zhǔliú)的液态锂离子电池相似，主要材料包括正极材料、负极(fùjí)材料和固态电解质(diànjiězhì)等，其核心在于将液态电池的电解液与隔膜替换成固态电解质，实现不用或者少用隔膜及电解液。 相较于传统锂离子电池，固态电池具备更高能量密度、更快的充电速度、更长的使用寿命以及更高的安全性。不(bù)过(bùguò)，尽管固态电池被广泛认为是下一代电池的终极形态，但(dàn)这项技术目前仍面临电解质材料成本高、界面阻抗大、规模化(guīmóhuà)生产工艺不成熟等挑战。 亿纬锂(yìwěilǐ)能中央研究院任仁博士(bóshì)在上述大会现场也介绍道，基于全固态电池体积能量密度的优势，亿纬锂能在不断拓展适用于这条技术(jìshù)路线的应用场景。 任仁同时(tóngshí)谈到，这条技术路线(lùxiàn)的难点，也就是全固态电池的关键问题(guānjiànwèntí)，是在较(jiào)低外部压力下实现固固界面锂离子持续传输。材料上(shàng)的难点包括材料体积变化带来的界面力学接触失效；电解质与正负极界面稳定性差导致的副反应，以及界面阻抗的增加。而工艺难点包括硫化物电解质对水极度敏感，加工环境(huánjìng)苛刻；还有电解质膜制造以及复合的工艺非常复杂。 据任仁介绍，亿纬锂能开发的(de)第一代全固态电池(diànchí)达到800Wh/L的体积能量密度，实现-20℃至60℃宽温工作，目前可以实现小于20MPa压力的稳定运行。在循环性能上(shàng)，可实现45℃@1C、2000圈以上的循环；存储(cúnchǔ)性能上，60℃满电存储28天，容量恢复率(lǜ)超过93%，高温(gāowēn)存储性能与液态电池相当；功率性能上，可以实现8C放电；安全性上，可以通过挤压和200℃热箱测试。 值得关注的是，尽管(jǐnguǎn)关于固态电池的“军备竞赛” 已经激烈(jīliè)打响，国内外众多电池制造商和主机厂纷纷投入研发。但亿纬锂能董事长刘金成博士在(zài)上述大会现场仍表达了其个人观点。 拥有40年锂电池(lǐdiànchí)行业经验的刘金成表示，找到一种又经济又好用的电化学体系(tǐxì)，并不容易。 其回顾电池(diànchí)发展(fāzhǎn)历史称，铅酸电池使用了将近200年，碱性电池也差不多快到150年，“锂电池的历史，从1990年开始到现在，也就35年，简单地看50年总要用到的，所以我相信在未来的10年到15年里面，锂电池肯定(kěndìng)还是这个市场最(zuì)主流的技术和产品。” 刘金成(liújīnchéng)在现场还谈到了过去(guòqù)一年里行业的“温度”，“过去的一年，我认为是(shì)整个锂电池发展过程中最不平凡的一年。”其认为，光伏储能市场化、新能源汽车进入一个新时代、AI普及带来的锂电池行业剧变，“在我看来全是机会、全是美好(měihǎo)，这是我对当前市场颠覆性变化的基本认知和(hé)看法。” 亿纬(yìwěi)锂能成立于(yú)2001年，2009年在深圳创业板首批上市。公司主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）、动力电池（包括新能源乘用车电池及其电池系统）和(hé)储能(chǔnéng)电池的研发、生产和销售，目前已形成亿纬创能、亿纬储能、亿纬动力、战略协同、全球合作经营模式（CLS）五大业务板块(bǎnkuài)。 韩国市场调研机构SNE Research发布的2024年动力电池统计数据显示，按全球(quánqiú)动力电池装机量排名(páimíng)来看，亿纬锂能排名第九，全球市场份额占2.3%，同比(tóngbǐ)持平。储能方面(fāngmiàn)，咨询机构InfoLink统计显示，亿纬锂能去年储能电芯出货量居全球第二(dìèr)。 过去(guòqù)的2024年(nián)，亿纬锂能营业收入为486.15亿元，和(hé)上年同期相比(bǐ)（同比(tóngbǐ)）减少0.35%；归属于上市公司股东的净利润为40.76亿元，同比微增0.63%。在营收占比中，消费(xiāofèi)电池、动力电池、储能电池分别为21.23%、39.43%和39.14%；毛利率三者分别为27.58%、14.21%、14.72%。 今年一季度(yījìdù)，亿纬锂能营收为127.96亿元，同比增加37.34%；归属于上市公司(shàngshìgōngsī)股东(gǔdōng)的净利润为11.01亿元，同比增加3.32%。储能电池一季度出货12.67GWh，同比增长(zēngzhǎng)80.54%；动力电池(dònglìdiànchí)一季度出货10.17GWh，同比增长 57.58%。 此外值得一提的是，6月9日晚间，亿纬锂能公告披露，拟(nǐ)发行H股(Hgǔ)股票并在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市(shàngshì)。这也意味着，国内锂电产业(chǎnyè)中寻求“A+H”布局的公司再添一员。而就在此前不久的5月20日，曾毓群时隔7年再次带领宁德时代在港交所(gǎngjiāosuǒ)完成第二次IPO敲钟。 澎湃新闻记者 贺梨萍(hèlípíng) (本文来自澎湃新闻(xīnwén)，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)